Весняний паводок на Житомирщині є нормою та може принести користь – екологи
Весняний паводок на Житомирщині є нормою та може принести користь – про це заявили екологи. Паводок стимулює відновлення боліт, заплавних лісів та лук. Все це в комплексі дозволить краще функціонувати річкам. А міста Житомир і Коростень, які отримують воду з водосховищ, зможуть значно покращити якість та кількість води.
Розмиті переправи, підтоплені подвір’я та зруйновані дамби зумовила велика кількість опадів взимку та цієї весни, розповіла синоптикиня Житомирського гідрометцентру Аліна Концідайло, передає Суспільне.
За перші десять днів квітня на території Житомирської області випала більш як місячна норма опадів і дощі продовжуватимуться ще кілька днів. Лише з 18-го числа очікується поступове припинення опадів.
Еколог Іван Хом’як не вважає цьогорічний паводок аномальним. За його словами, такий рівень води – це нормальне явище для Житомирщини. Впродовж останніх років через нестачу опадів у зимово-весняний період на території області почали пересихати болота та міліти річки. Нині ситуація повернулася до норми. Ба більше – це бажаний процес, бо стимулює відновлення боліт, заплавних лісів та лук. Все це в комплексі дозволить краще функціонувати річкам. А міста Житомир і Коростень, які отримують воду з водосховищ, зможуть значно покращити якість та кількість води.
1 квітня у Романові через велику кількість води у річці Лісна зруйнувало дамбу на місцевому водосховищі. Тоді вниз за течією витекло більш як 100 тисяч кубометрів води, підтопило городи та хвилею знесло господарські споруди місцевих жителів.
За менш як тиждень водою змило тимчасову переправу, що з’єднувала села Грезля та Радча Народицької громади. У Малині таку ж тимчасову переправу терміново розібрали, адже через неї вода могла вийти з берегів річки та підтопити частину міста. За кілька кілометрів від міста через паводок річка Ірша пробила собі нове русло та почала затоплювати місцевий кар’єр. Станом на зараз об’єкт затоплений майже повністю.
Через зруйновану переправу у Народицькій громаді жителі сіл Радча та Нова Радча нині можуть дістатись до Народич чи Коростеня лише однією дорогою – через Овруч. А в Малині, після того, як розібрали тимчасову переправу, аби дістатись з однієї частини міста в іншу власним транспортом потрібно робити гак у 30 кілометрів через сусідні села.
За словами інженера-будівельника Віктора Присяжнюка, який спеціалізується на мостових спорудах, тимчасові споруди як у Грезлі чи Малині не розраховані на такі паводки. Вони будувалися за принципом якомога скоріше і дешевше. Будівництво ж тимчасових переправ за всіма стандартами зайняло б не менше як пів року і було б у рази дорожчим.
